出于環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的考慮，風(fēng)力發(fā)電已經(jīng)成為各國(guó)爭(zhēng)相發(fā)展的新能源，增長(zhǎng)率達(dá)30%以上。中國(guó)目前已建成80個(gè)風(fēng)電場(chǎng)，裝機(jī)總?cè)萘考s250萬(wàn)千瓦，增長(zhǎng)率超過(guò)80%，國(guó)內(nèi)企業(yè)已具備6000千瓦設(shè)計(jì)制造能力，國(guó)外整機(jī)引進(jìn)，購(gòu)買(mǎi)國(guó)外總裝圖紙和生產(chǎn)許可證等方式正在國(guó)內(nèi)企業(yè)大量采用，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)配套機(jī)械系統(tǒng)零部件能力，齒輪箱、軸承等關(guān)鍵部件正逐步國(guó)產(chǎn)化，控制系統(tǒng)基本上靠國(guó)外進(jìn)口。

時(shí)代儀器產(chǎn)品在風(fēng)電制造企業(yè)有極其重要的應(yīng)用，由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的受力狀況極為惡劣，經(jīng)常在急劇變化的重載荷下連續(xù)運(yùn)行數(shù)十小時(shí)，采用雙饋型機(jī)組時(shí)，風(fēng)輪所受到的各種載荷通過(guò)主軸直接傳遞給齒輪箱的低速軸，所以齒輪箱成為風(fēng)電故障率最高的部件，有的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)齒輪箱損壞率高達(dá)40%—50%，個(gè)別品牌的齒輪箱更換率幾乎接近100%，這對(duì)修復(fù)風(fēng)電設(shè)備及造成電量損失是一個(gè)驚人的成本。時(shí)代檢測(cè)儀器，特別是里氏硬度儀，粗糙度儀在風(fēng)電制造和風(fēng)電場(chǎng)能起到質(zhì)量檢驗(yàn)的重要作用。